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投资与消费拉动经济复苏 用钢行业整体向好——2015-2016年欧盟经济和钢铁市场展望
欧洲钢铁协会(Eurofer)日前在其发布的三季度报告中下调了2015年和2016年欧盟钢材实际消费量及表观消费量预期。尽管如此,欧洲钢铁协会仍对欧盟钢材需求复苏持乐观态度。欧洲钢铁协会三季度报告预计2015欧盟钢材实际消费量同比增长1.4%,2016年将进一步增长2.0%;而2015年和2016年欧盟钢材表观消费量预计分别同比增长1.5%和2.0%。欧盟钢材出口继续表现低迷,而进口仍有大幅增长,
8月份我国部分钢材价格出现反弹
8月上旬国内钢材价格继续反弹,中下旬价格震荡调整。国内钢材市场需求低迷、资金紧张,加之价格快速反弹,引发上旬国内钢材产量回升, 导致中下旬价格震荡调整。9月份国内市场进入需求旺季,阅兵环保减产影响将逐步消退,实体经济资金紧张状况难以缓解,全球金融市场动荡增加市场不确定性,预计9月份国内钢材市场价格将以低位震荡运行为主。 建筑钢材价格震荡反弹 8月份建筑钢材价格震荡反弹。其中,上旬钢材价格上涨,中下
1-7月份我国钢铁投资同比降幅继续加大
1 我国钢铁生产情况 1.1 我国铁、钢、材产量均为同比、环比“双降”,且环比降幅较大。非中钢协会员企业日产环比降幅远大于会员企业 7月份,全国铁、钢、材产量分别为5732.24万吨、6583.62万吨、9230.14万吨,同比分别下降4.81%、4.58%和1.88%,平均日产分别为184.91万吨、212.37万吨和297.75万吨,环比分别下降6.04%、7.59%和9.25%。生铁和粗钢日
前七个月我国粗钢表观消费量持续下滑
随着中国经济发展进入新常态,国内钢材需求也达到峰值平台。2014年全国粗钢(折合量)表观消费量约7.38亿吨,同比下降2575万吨,降幅为3.4%,为1996年以来首次同比下滑。2015年我国粗钢表观消费量继续下滑,前七个月全国粗钢表观消费量4.19亿吨,同比下降2314万吨,降幅5.2%,其中单月粗钢表观消费量从2014年7月份以来持续保持同比下降,2015年7月份为5680万吨,同比下降8.2
凯达重工 打造轧辊知名品牌
作为国内唯一一家参展的专业轧辊制造商,常州凯达重工科技有限公司(以下简称凯达重工)在此次德国冶金及铸造展览会上凭借良好的行业口碑和过硬的技术实力吸引多家海外客户前来洽谈。本届展会共接洽来自美国、德国、土耳其、马来西亚等10多个国家的30多家钢厂和贸易商。部分客户在展会期间就发来询价,签订意向50余万美元;还有欧洲钢厂邀请凯达重工去工厂进行轧辊技术交流,洽谈合作事宜。 凯达重工起源于1951年,19
嘉碳 粒粒增碳 颗颗用心
“嘉碳”品牌创建于2005年4月,作为世界低硫煅烧焦、石墨化增碳剂的领导品牌,用心为全球65个国家的3000多家大型钢厂和铸造厂持续创造价值。 在本届德国国际冶金及铸造展览会中,来自德国、日本、西班牙、意大利、加拿大、阿联酋等48个国家的新老客户拜访了嘉碳展台。“粒粒增碳,颗颗用心”,在客户与嘉碳轻松愉快的交谈中得到了印证。 创建“嘉碳”品牌的盘锦嘉禾碳素制品有限公司,是盘锦地区最早也是至今唯一一
鞍钢 “一带一路”钢铁领域排头兵
在此次德国冶金展上,鞍钢以“清洁、绿色、环保”为主题,不仅展示了深厚的企业文化、良好的品牌形象,还重点推介了鞍钢集团各大基地的核心产品,充分展示鞍钢近年来在产品研发、工艺改进、管理和技术创新上的新成果。展览期间,鞍钢展台迎来了世界各国的众多专业观众。 本次展览会是中国“一带一路”国家战略发布之后钢铁领域的一项重大国际性交流活动。鞍钢作为中国钢铁企业的典型代表之一,所展示的跨区域、多基地、国际化的企
浦项超轻脚手架钢管UL700应用前景广阔
近期,浦项钢铁公司联合金刚工业、Jingbang钢铁、韩进钢管等韩国钢管公司共同开发的超轻脚手架钢管“UL700”(Ultra Light700)已经成功上市,有望提高施工现场的安全性和经济性。除了UL700之外,还开发了接头等部件产品,目前正在施工现场进行推广。 脚手架是便于人员或设备、材料等抬高作业而临时搭建的设施,主要作为作业现场的架板或通道使用。UL700在提高强度的同时,也减轻了重量,原
荷兰创新性3D打印钢桥项目
荷兰一家名为MX3D的新型公司已经开始实施一项令人兴奋的创新性项目,即采用3D打印技术在阿姆斯特丹一条运河上方建造一座钢制人行天桥。 MX3D公司研发出了突破性的由机器人完成的3D打印技术。该技术配备由3D打印软件支持的多轴工业机器人,可以用钢材、塑料和各种材料的组合打印几乎任何形式的构件。该打印系统的控制软件由软件设计公司欧特克(Autodesk)开发。2014年,MX3D公司为工业机器人配置了
新日铁住金八幡厂新建镀铝生产线
新日铁住金八幡厂正在建设的用于汽车热烫印材料的新镀铝钢板生产线——年产能约25万吨的6号CGL计划于明年1月建成投产。建设此生产线主要是为了应对欧美系汽车企业普遍采用热烫印部件的需求,但以出口为目的而在日本本土新建产线在薄板业内实属特例。产品规格也将由1219mm扩大到1524mm。未来有可能将老化的3号线产能全部转移到此产线。 热烫印加工是为生产汽车骨架等高强度部件所采用的技术。将钢板加热至约9
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