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高炉应用储铁式大沟实践
1 前言 苏钢为了产品结构的转型,生产模式由普钢转向特钢,新建一座450m3高炉与100t电炉匹配。新建高炉设一个铁口、无渣口、风口15个,2007年10月投产,为电炉厂供应热装铁水。新建高炉铁水主沟沿用小高炉的旱沟模式,铁水落料点的冲击使大沟料很快被冲刷掉,每炉铁都需要修补铁水落料点,每天日班修补整个主沟,经常影响高炉出铁时间,使炉内憋铁憋渣,炉前的工作量很大,曾多次烧穿主沟,高炉被迫休风。 储
连铸工艺对非调质钢宏观偏析的影响
本文对宝钢大方坯连铸实际生产条件下不同钢水过热度和二冷比水量对40NVS非调质钢宏观偏析的影响进行了研究。结果表明:硫与碳的偏析规律类似,高过热度时,增加二冷比水量使低倍一般疏松级别增加。采用高过热度、弱二冷比水量更有利于40NVS非调质钢横断面内成分均匀性的改善,可以满足汽车用钢质量要求。 汽车工业正朝着高性能、低成本、轻量化的方向发展,相应地,对汽车用钢的要求也在不断提高。尤其是汽车动力系统,
采用TMCP工艺开发高性能SBHS500桥梁钢
1概述 近年来,新开发出一种60kg级高性能桥梁钢(SBHS500)。与传统桥梁钢相比(如A709Gr.50),新开发钢具有更高的屈服强度(YS>500MPa)、良好的低温冲击韧性(CVN-5℃>100J)以及极好的焊接性能。新开发钢为低碳贝氏体钢,正是由于其碳含量设计低于0.06%,从而获得高强度、高韧性以及良好的焊接性能。而且,为弥补低碳成分设计所导致的强度降低,通常添加微合金化元素如Nb、T
焊接HAZ韧性优良的海洋工程用厚钢板
1前言 为防止海洋工程结构的脆性断裂,不仅海洋工程用厚钢板母材,而且焊接区也要具有良好的低温韧性。在低温韧性要求方面,不仅要求夏比冲击特性,而且要求局部脆化区的控制因子CTOD(裂纹前端张开位移)特性。焊接热影响区(HAZ)组织微细化、抑制焊接热影响区内脆化组织的生成以及减少脆化组织量实现海洋工程用厚钢板高强度、高韧性,是海洋工程用厚钢板的一个重要课题。 新日铁住金在保证焊接接头CTOD特性方面,
越南KYOEI钢铁公司改造棒线材轧机控制系统
越南KYOEI钢铁有限公司(KSVC)是日本共英制钢在越南设立的合资钢企,是越南最大的钢铁制造商之一。该公司与达涅利自动化公司签订协议,委托其对位于三蝶市工业园区(宁平省)的棒材和线材轧机的自动化系统进行改造。 该轧机不是由达涅利供货,改造后将沿用目前以专业但略显过时的计算机辅助可靠性系统为基础的控制系统,并将拥有升级后的新操作员工作站、新轧机速度控制装置、飞剪PLC新主控台,以及FDA系统。 新
Usiminas平整分卷机组通过设备最终验收
巴西米纳斯吉拉斯公司(Usiminas)设计年产能为80万吨的四辊平整分卷机组顺利通过了所有的设备考核测试,对所有要求考核的钢种,宽度在700-2050mm、厚度在1.2-6.5mm的带钢,进行了平整和分卷测试。设备考核结果使米纳斯吉拉斯项目小组非常满意。 除了所有的生产工艺设备(分别在达涅利总部和达涅利泰国设备制造厂加工制造)以外,达涅利设备供货范围还包括所有的辅助系统(液压、气动、除尘系统、用
达涅利为鞍钢提供六辊轧机机架
2014年6月,达涅利获得了鞍钢1676mm五机架冷连轧机与一条酸洗作业线组成的酸轧联合机组升级改造项目设备订货合同。合同主要内容包括:拆除现有的四辊轧机机架及其相关设备;安装新的六辊冷轧机架,并配备有为提高最终产品厚度精度和板形控制精度所需的所有设施。为实现这一目标,达涅利还将提供一个轧辊分段冷却系统。该系统与出口处板形检测辊形成闭环回路控制系统。 从机械设备角度讲,这是一个极具挑战性的工作。这
埃及伊兹钢铁钢筋公司改造电炉
作为炼钢设备现代化改造的一部分,2014年9月,埃及伊兹钢铁钢筋公司(Al Ezz Steel Rebars)与达涅利自动化公司签订了重要合同,旨在对位于萨达特城的炼钢车间电气和自动化系统进行现代化改造,主要目标是更换新型电弧炉变压器,从而增加可用功率,新的辅助系统得以有效改善。此外,基于西门子Step5 PLC的老式自动化控制系统,将被由HiREG PLUS技术包支持的最新控制系统所代替。 和现
盖尔道SBQ轧机安装热剪切优化系统和HIPROFILE仪表
热剪切优化系统 人们对更高的工厂生产能力和材料收得率的需求在不断增加,这需要在轧制过程中尽可能地减少废料,尤其是针对特殊钢棒材(SBQ)轧机产生的废料。这些工厂以轧材批量生产为特征,每台设备对产品长度的要求都不相同。在设定范围内,新的剪切优化系统可为各生产订单选择最合适的轧制长度,从而维持最高水平的生产力,并尽可能减少废料的产生。 在盖尔道位于巴西的平达莫尼扬加巴钢厂成功安装的二级剪切优化系统,可
高强汽车钢生产用酸轧联合机组设备特点
为了提高汽车碰撞的安全性并保护地球环境,汽车应用领域对高强钢的要求与日俱增。连续酸洗冷连轧生产线(PL-TCM)是满足市场需求的最合适的解决方案。韩国现代钢铁公司PL-TCM线于2013年开始商业化生产。这条新生产线是现代钢铁的第三条PL-TCM产线,设计年产180万吨高质量冷轧板,主要用于汽车和建筑行业。这条生产线的主要特点是采用新设计的iBox酸洗槽和 6机架6辊UCM连续冷轧机组。iBox酸
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冶金技术
氢等离子体冶金:金属氧化物的还原应用与技术挑战
二冷雾化喷嘴堵塞对钢水冷却速率及连铸壳层形成的影响
以云为翼 赋能钢铁智造
退火气氛对汽车用超高强钢磷化性能的影响
铁路车辆车轴用轴承
高炉风口协同喷吹氢气与煤粉的研究
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