安赛乐米塔尔二季度盈利显著改善

安赛乐米塔尔今年二季度销售收入为168.90亿美元，环比下降1.3%，同比下降18.4%；息税、折旧及摊销前利润（EBITDA）从一季度的13.78亿美元小幅增长1.5%至13.99亿美元，但同比仍下滑20.6%；营业利润与一季度的5.71亿美元相比小幅增长1.4%，增至5.79亿美元，同比显著下降30.4%；净利润则实现了扭亏为盈，从一季度亏损7.28亿美元，逆转为二季度盈利1.79亿美元，与2

法孚集团与包钢集团正式签署“高端汽车板生产技术合作项目”

法孚集团与包钢集团继冷轧连退线及热镀锌线的合作之后，此次签署的“高端汽车板生产技术合作项目”是一份包含人员培训、技术支持、产品开发及认证等多方面的长期合作协议。这是包钢集团对法孚集团在高强钢、高端汽车板行业拥有领先的全套生产技术诀窍的认可。法孚集团对此合作给予高度重视，并将配置最优秀的技术管理人员，为包钢提供当今国际领先的生产技术诀窍。 法孚集团作为一家拥有200多年历史的工业工程集团，为世界众多

三峡集团乌东德水电站用780MPa级钢板花落舞钢

日前，自三峡集团传来消息：经招标后公示，乌东德水电站用中国最高级别780MPa级压力钢管用钢1.1万吨，全数交付河钢集团舞钢生产。这是舞钢在今年初实现该水电站水轮发电机组用大厚度S500Q-Z35钢板国产化后，实施精品战略结出的又一硕果；也是舞钢在600MPa级水电钢WDB620打破日韩垄断用于“西电东送”后，为振兴民族钢铁续写的又一辉煌篇章。乌东德水电站位于四川会东县和云南禄劝县交界的金沙江河道

唐钢出口产品结构优化调整成效显著

上半年，河钢集团唐钢公司在最大限度压缩线材产品出口量的基础上，出口产品产销量达到167万吨，其中薄规格热轧板卷、结构级镀锌板等高附加值产品40余万吨，出口品种规格不断增加，几乎涵盖唐钢全部产品大类，呈多样化趋势。 今年以来，唐钢依托德高平台和沿海区位优势，加快建立海外销售渠道，以保证海外市场的产品占有量。同时，重点做好出口产品结构调整，提高出口产品售价。按照“减少线材出口，增加扁平材出口”的品种结

鞍钢集团今年将重点推进50项改革任务

近日，《鞍钢集团2015年深化改革实施意见》正式向全公司下发，标志着鞍钢集团今年的50项重点改革任务进入实质性推进阶段，深化改革进入“深水区”。 2013年以来，鞍钢集团坚持以董事会建设为核心，以集团发展战略为导向，通过启动新一轮改革，已经形成钢铁、钒钛、矿业资源和非钢产业的多元化产业发展格局，建立起“鞍山钢铁与攀钢两大区域公司+工程技术等八大非钢产业板块”战略管控架构，管理体制和运行机制发生了深

沙钢财务公司征信系统正式上线

7月23日，沙钢财务公司接入中国人民银行征信系统正式上线，这标志着沙钢财务公司参与全国征信管理体系建设工作取得新成绩。 征信系统主要是建立个人和企业信用档案和基础数据库，依法采集、客观记录个人和企业的信用信息，并依法对外提供信用数据的系统。通过该系统在发放贷款、担供担保等业务时，能对企业的基本情况、财务信息、违约情况等进行查询，更加准确地识别客户信用风险，防范金融风险。 沙钢财务公司在2010年成

梅钢编制六年智能制造规划

近日，梅钢启动未来六年智能制造专项规划编制，规划期从2016年到2021年，目标是建成宝钢股份构架下的智能工厂。智能制造专项规划是除节能环保专题之外，梅钢另一个专项规划。 针对目前自动化生产程度低、信息系统互联互通水平不足的状况，梅钢以六年规划目标为智能制造之路的第一步。在信息系统建设中，面向钢铁产品生命周期，整体优化集成制造管理系统，以信息新技术为依托，逐步实现全供应链管控，引导预测式智能分析决

首钢股份重组预案揭晓置入京唐钢铁51%股份

自4月23日停牌已超3个月的首钢股份于8月3日披露了重大资产重组预案。首钢股份将以持有的贵州投资(贵州首钢产业投资有限公司)100%股权(评估作价5.37亿元)与首钢总公司持有的京唐钢铁(首钢京唐钢铁联合有限责任公司)51%股权(评估作价102.55亿元)进行置换。 对于首钢股份来说，此次资产置换属于优质资产的注入，将业绩亏损的贵州投资从上市公司剥离，将盈利能力较好且配套完备的京唐钢铁注入上市公司

武钢新型连铸去毛刺机成果达到国际先进

日前，由武钢研究院、炼钢总厂和武钢股份设备部等单位联合完成的“新型连铸去毛刺机研制及应用”项目通过了公司科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为，该项目研究成果水平达到国际先进。 随着汽车行业飞速发展和技术进步，客户对汽车板深冲性能要求不断提高，而铸坯质量是决定汽车板产品质量和性能的重要环节之一。目前，铸坯毛刺不能完全在线去除不仅影响轧辊使用寿命和产品质量，还制约热轧直送等节能降耗工艺的推广应用，已成为冶

攀钢推出铁道货车钢板新产品

近日，攀钢在铁道货车钢板开发方面又取得重大技术进步。新技术可以在提高产品耐蚀性和力学性能的同时，降低产品的生产成本、保持产品良好的焊接性能，优势明显。作为我国第一代铁道货车用耐大气腐蚀钢的主要开发者之一，攀钢一直是国内铁道货车用钢的重要生产厂家，产品包括热轧钢板、乙字钢和槽钢等。 2011年底，攀钢在西昌建设的具有国内一流装备水平的2050mm热轧生产线投产，为攀钢开发低成本高品质钒钛高强铁道车辆