达涅利长材电炉钢厂订单

1为Inter Steel新建70万吨炼钢车间 达涅利为位于阿联酋富吉拉的Inter Steel公司以交钥匙总包方式新建了一个电炉炼钢车间，其中包括一座70吨的FastArcTM电炉、一套70吨LF炉和一台3流FastCastTM高速方坯连铸机及相关辅助设备，用于向现有轧机提供优质坯料。目前，该项目已进入投产阶段。 新建电炉冶炼设备将主要使用直接还原铁（DRI）和废钢作为炉料。因此，电炉配备有将D

达涅利改造老旧炼铁设备 提高性能

对印度钢铁管理局洛尔克拉钢厂上游设备进行现代化改造 为对现有上游设备进行现代化改造，印度钢铁管理局（SAIL）将重建1号高炉的设备订货合同交给达涅利康力斯公司（Danieli Corus）。这座高炉是印度钢铁管理局洛尔克拉钢厂最老的一座高炉，可以追溯到1959年。重建后的高炉容积将从现有995m3增至1700m3，它可以允许洛尔克拉钢厂让2号高炉退出生产运行。1号高炉在重建时将采用达涅利康力斯专有

综合协调、动态调整，向管理要效率——记京诚瑞信总承包承建无锡兴澄华新不锈钢大盘卷项目

2014年2月，中冶京诚工程技术有限公司全资子公司北京京诚瑞信长材工程技术有限公司以EPC总承包方式承揽了无锡兴澄华新不锈钢大盘卷项目，该项目是国内首个大盘卷EPC总承包项目。合同约定，项目总工期12个月，2015年2月15日成功热试。 本项目在兴澄华新原高线车间基础上增加大盘卷生产线，即于预精轧机组后和3#飞剪前设转辙器，单独分出一条大盘卷生产线。产品为?4-40mm圆钢，钢种为奥氏体不锈钢和铁

电炉创新节能技术回顾

据国际钢协的统计数据显示，2012年全球粗钢产量约为15亿吨，到2013年已经突破了16亿吨，其中，电炉（EAF）炼钢产量已经突破了4亿吨，预计到2020年将接近6.5亿吨，占到全球粗钢供应量的30%，随着废钢回收率及电炉能效的提高，电炉钢将成为钢铁工业不可或缺的重要部分。 通过工艺和技术创新，电炉工艺不仅耗电低，生产效率高，而且可以满足客户对高品质钢材的需求，在成本和质量方面比联合钢铁工艺更具有

焦炉烟气脱硫脱硝技术

治理焦炉烟气中的SO2和NOx已经成为焦化行业的重点环保项目。目前在国内外焦化领域，针对焦炉烟气的脱硫脱硝技术尚处于研发阶段。研发的公司很多，提出的方法也很多，主要有焦炉烟气低温脱硫脱硝一体化、加热焦炉烟气+高温催化还原脱硝、SICS法催化氧化（有机催化法）脱硫脱硝、活性炭脱硫脱硝和活性焦脱硫脱硝工艺技术。但国内外尚没有一家焦化厂有稳定运行的实践和业绩。只有在全面了解和分析工艺原理、流程装备、运行

全国冶金节水与废水利用技术研讨会成功召开

2015年6月29日-7月2日，由中国金属学会和中国水利企业协会脱盐分会共同主办的“全国冶金用水节水与废水综合利用技术研讨会”在青岛召开。来自钢铁企业、科研院所、水处理技术设备供应商等有关专家和科技人员在本次研讨会上围绕“改进冶金用水节水效率，加强污水深度处理技术，提高废水资源化水平”这一主题共同研究探讨了钢铁行业的节水策略，其中焦化废水处理与回用技术受到与会代表的重点关注。 焦化废水是一种难降解

新日铁住金桥梁用高屈服点钢SBHS500

新日铁住金的SBHS作为高性能桥梁用钢材，从被开发出来就开始发挥先导作用，目前已纳入JIS G 3140标准。本文对新日铁住金的SBHS特性及其在桥梁的实际应用状况进行了论述。SBHS通过采用TMCP工艺，降低产品焊接裂纹敏感性指数（Pcm），在保证焊接性的同时，保证较高屈服点以及垂直轧制方向上具有100J的优良的夏比冲击能。SBHS钢可以以不同的桥梁形式使其应用更加合理化、大型化，开拓更多的应用

山钢超高强热处理钢板开发及应用

本文介绍了山东钢铁集团近年来研发与生产的超高强度热处理钢板，重点描述了系列热处理钢板产品的成分、力学性能等各项指标特点以及在用户应用技术研究方面取得的成果等。实践表明，山东钢铁生产的超高强度热处理系列钢板力学性能、产品加工性能及焊接性能优良，满足矿山机械以及抗侵彻等特殊用途高端装备制造，产品出口多个国家和地区，广泛应用于国内外大型工程机械行业及特种服务领域，取得了良好的经济和社会效益。 1前言 对

模具钢回转式等离子氮化处理研究

1 概述模具、机械部件、工具多数要进行表面硬化处理。等离子氮化是近年来常用的表面硬化处理方法。国内外对等离子氮化进行了许多研究，并开发出许多等离子氮化方法。其中电子束激发等离子（EBEP）氮化法是氮离解率高、处理时间短的等离子氮化方法。但是这种以EBEP为代表的氮化方法，氮离子等活性氮不能入射到工件的固定面，所以不能对固定面进行氮化。此外，当对许多工件同时进行处理时，由于摆放位置不同，使工件接受的

涡轮机叶轮用TiAl合金的开发

近年，以发达国家为中心一直在强化汽车燃料费规则，即节能环保规则。为此，以欧洲为中心盛行用涡轮增压器补偿输出功率低下的节油技术，实现节油的目标。另一方面，伴随节油化，发动机排气温度升高，要求提高涡轮增压器的耐热性，特别是直接承受排气的涡轮叶轮和壳罩的耐受温度能达1050℃。 由于TiAl合金具有优良的高温特性，故将之用作超合金的代替耐热材料一直是令人期待的，特别是在涡轮机叶轮这样的旋转体上，利用其轻