Si添加型1600MPa级省合金高强度螺栓用钢的开发

1前言 近年来，为了实现碳中和目标，汽车行业正在加速向电动化转型，与此同时，内燃机领域也致力于二氧化碳减排、燃烧效率提升以及轻量化技术开发。伴随着内燃机高性能化发展趋势，下游市场对高强

可实现大规模CCS的液态CO₂储罐用钢板

1 液态CO2储罐的现状和前景 时至今日，液态CO2储罐主要用于食品行业，设计压力约为2MPa，也被称作“中压”储罐。即使是最大的储罐，船用储罐的容积为1800m3，陆上储罐的容积为90

Mn含量对低合金回火马氏体钢抗氢脆性的影响

1 前言 目前钢铁材料的氢脆机理主要包括：氢减弱晶格间结合力的晶格脆化理论（晶格脱聚模型）；晶界结合力减弱的氢增强脱聚理论（氢增强脱聚模型，HEDE）；氢提高位错的易动性，通过助长位错增

含镁镀层钢板特点、生产现状及推广应用

在国家“双碳”背景下，作为提高耐腐蚀性能的带钢涂镀层产品的研发和推广更加令人瞩目。目前我国带钢涂镀技术获得了具有里程碑意义的新突破，第三代“锌+铝+镁三元合金”系列带钢连续热浸镀层板，即含镁镀

热镀锌钢板Zn镀层中Al的扩散行为

1 前言 热镀锌钢板（GI）多用做汽车防锈钢板使用。对GI钢板成形性有重要影响的滑动性是GI钢板十分重要的性能。GI表层存在的薄层Al系氧化物对GI的滑动性有重要影响。Al系氧化物在GI

基于均质化弹塑性FEM的双相钢多尺度强度分析

为应对汽车等运输行业的轻量化需求，全球范围内正在积极推进高强度钢材的开发。其代表性的材料是由铁素体-马氏体相组成的双相钢（以下简称：DP钢）。在这种高强度钢材中，通过控制内部组织来改善材料特性

攀钢高强耐磨过共析钢轨研制及应用

1 项目背景 铁路作为国民经济大动脉，在社会经济发展中发挥着至关重要作用，重载铁路运输因其运能大、效率高、成本低受到世界各国铁路部门的广泛关注。以美国、澳大利亚、巴西为代表的重载铁路较为

智能化板棒材试样加工生产线研发与应用

1 研发背景 随着信息技术的迅猛发展，数字化转型已成为各行各业的当务之急。钢铁企业作为传统制造业的代表，也迫切需要进行数字化转型以应对市场竞争的新挑战。当前，在钢铁材料试样加工领域，亟需

东大温变形轧制工艺装备中试技术开发与应用

1研发背景 难变形金属的高强度、低成形性为加工制造带来困难，传统的冷轧生产工艺亟待提升，开发先进高效、低成本的温变形轧制技术，实现难变形材料在温变形轧制过程中的组织性能控制是重要突破方

Mo添加量对高温奥氏体化B钢淬透性和析出物状态的影响

1 前言 在钢中添加少量的硼（B）就可以显著提高钢的淬透性。提高钢淬透性的B是淬火转变前在奥氏体（γ）晶界偏析的固溶B。在制造厚钢板时，在钢中添加Mo抑制Fe23（C,B）6析出，以发挥