特殊钢冶金工艺与装备技术研发最新进展

面对新能源、高端装备等战略性新兴产业对基础材料的迫切需求，特殊钢与特种合金的性能突破与绿色制备技术，直接关系到能源安全自主保障能力和产业链的整体竞争力。然而，我国虽然是全球钢铁生产规模最大的国

高效炼钢-连铸工艺与装备研发最新进展

在国家“双碳”战略深入推进的背景下，钢铁行业正加速向低碳化、高效化转型，全力攻关低碳冶金领域的新理论、新技术与新流程。连铸作为钢铁生产的关键工序，已明确将“高拉速、无缺陷”作为核心发展方向，通

铁矿资源绿色开发利用最新进展

1 研究背景与总体目标 中心铁矿资源绿色开发利用方向团队（以下简称“团队”）围绕国家战略性矿产资源重大需求，以赤铁矿、褐铁矿、菱铁矿等难选铁矿资源高效清洁利用为总体目标，将矿物加工、冶金

低碳炼铁工艺与装备技术研发最新进展

东北大学钢铁共性技术协同创新中心“低碳炼铁工艺与装备技术”方向在王国栋院士指导下，储满生教授带领研究团队，在上一轮研究基础上进行有机延续，确立了明确的研究方向和目标，在智能化高炉炼铁技术方向上

耐候钢炉生氧化铁皮黏附特性评估与分析控制

针对中厚板产线步进式加热炉在生产耐候钢时氧化铁皮难以清除的问题，本研究基于生产现场可实现的“除鳞次数”统计方法，建立了“一次除鳞合格率”为核心的量化评估体系。通过对生产过程中的质量数据进行统计

汽车稳定杆用高强度钢管的开发

为了减轻汽车重量以提高燃油效率，作为使汽车轻量化的手段，一直以来使用钢棒等实心产品的零部件正在向中空化发展，更为廉价且尺寸精度优良的电阻焊钢管的应用正在扩大。与普通电阻焊钢管相比，HISTOR

氢对汽车用先进高强钢塑性的影响

本研究通过拉伸试验，探究了残余奥氏体中捕获的氢对先进高强钢（AHSS）力学性能的影响。研究发现，与未充氢试样相比，氢会同时影响颈缩处真应变和断裂真应变。此外，对残余奥氏体含量不同的试样进行试验

退火气氛对汽车用超高强钢磷化性能的影响

本研究探讨了表面氧化物控制对汽车用超高强钢磷化性能的影响。通过在退火过程中将露点调节至-50℃和0℃来调控表面氧化物，并研究其对磷化行为的影响。采用X射线光电子能谱（XPS）和场发射透射电子显

汽车用冷轧钢板退火过程中的热机械处理

1 引言 过去20年间，汽车行业所用的冷轧钢板大多在高产能连续退火产线或连续热镀锌产线中进行再结晶退火。这些钢种包括高强度钢（HSLA钢）、极具应用前景的铁素体-马氏体双相钢（DP钢），

面向下一代齿轮的高强度渗氮用钢开发

汽车产业动力电动化趋势未来将持续推进，但其动力系统与传统燃油车类似，仍需减速器、差速器等齿轮部件。这类部件除需实现高强度以满足小型轻量化需求外，从降低环境负荷角度，在制造过程中减少二氧化碳排放