不同冷却/润滑条件下测定AISI 5140齿轮钢可加工性指标

1 前言 AISI 5140钢，也叫合金钢，是制造行业（即汽车、建筑和机械零件，如齿轮和轴）首选材料。因铬含量较高，AISI 5140钢可加工性较差。可加工性研究包括许多指标，表面粗糙

采用不同直径电极头的电阻点焊工艺制备的钢板疲劳行为

1 前言 在汽车工业领域，从提高燃油效率的角度出发，对车身结构的减重需求强烈。此外，为了保证碰撞事故中的安全，对车身的抗冲击性提出了很高的要求。因此，高刚性、高强度也是车身材料的重要选

AISl 304不锈钢退火热处理中的组织-力学特性评估

1 前言 奥氏体不锈钢具有耐腐蚀性强、延展性良好、机械性能优良、焊接性良好、可经济高效生产等优点，被广泛使用于航空航天、船舶、化工等行业。但奥氏体不锈钢屈服强度低，阻碍了其进一步应用。

钢材软氮化处理工艺介绍

氮化处理是利用从部件表面渗入的氮，使表面硬化，提高部件的耐磨耗性、耐疲劳性和耐蚀性的表面硬化处理的总称。使氮和碳同时渗入钢中的热处理叫作软氮化处理。 近年来，在气体氮化、气体软氮化方面，

含镍不锈钢在绿氢储存中的作用

氢比空气轻14倍，无毒，无色无味，燃烧无残渣，火焰无色。在温度高于-253℃时是气态，低于此温度时是液态。氢是一种非常活泼的元素，仅以化合物形式存在，例如氢分子，在水中与氧或在甲烷中与碳共存。

R·P法生产1500MPa级超高强钢板

为了解决超过1000MPa的超高强度钢板成分设计和生产工艺问题，本文探讨了Rol l ing and Partit ioning（R·P）法（见图1）。R·P法通过冷轧控制α’相形态和使用间歇

凝固模式对不锈钢凝固开裂敏感性的影响机理研究

不锈钢的凝固方式因Cr当量/Ni当量不同而不同，分为奥氏体单相凝固（A模式）、铁素体单相凝固（F模式）和双相凝固（FA/AF模式）。目前尚没有针对各种类型的不锈钢对凝固开裂的敏感性系统研究。在

用于白车身汽车结构的AISI 2205 DSS:电流和时间对点焊接头性能的影响

1 介绍 汽车行业一直面临着大量的燃料消耗和排放有害气体影响周围环境的问题。汽车在其生命周期中排放二氧化碳，造成气候变化、全球变暖等环境危机。在欧盟，交通运输系统的二氧化碳排放量约占总

焊接参数对25Cr-5Ni-1Mo-2.5Cu-1Mn- 0.18N双相不锈钢σ相析出的影响

1 前言 双相和超级马氏体不锈钢因可加工性高、强度高、韧性和耐腐蚀性高，多年来一直被工业部门广泛使用。超级马氏体不锈钢（13Cr SMSS）的环焊缝易受应力腐蚀开裂（SCC）的影响。焊后

闪闪发光的围墙花园

这是一座令人惊叹的艺术建筑，由900米线性穿孔不锈钢组成，切割成不规则的“叶饰”图案。“叶饰”彩带由11号（3毫米）316L合金（UNS S31603）不锈钢激光切割而成，背面采用#4乱纹抛光