异种金属接合技术的开发和应用

近年来，汽车行业要求高强度化、轻量化和低成本化等，使材料多元化的潮流逐步扩大。因此，要求开发实现材料多元化的接合施工法。根据这种市场需求，日本公司成功地开发了应用冷锻压技术的异种金属接合技术，

非调质冷锻螺栓钢的开发

冷锻是可低成本、大量制造高精度的各种机械结构零部件的加工方法。冷锻是在室温下进行的锻造，所以产生的CO2少，环境负荷小。 在冷锻开始普遍采用的1940年代，由于冷锻技术和冷锻用钢性能的制

不锈钢圆棒切断余料库存的IT化管理

UEX 成立于1872年4月，1955年1月14日设立“株氏会社雄司商店”后，一直从事特殊钢的销售。1975年7月，UEX开设了不锈钢钢管?钢棒综合仓库——三岛钢铁服务中心。当时按照东海道超级

双相不锈钢等温加热过程中氮化物的析出

近年来，由铁素体和奥氏体组成的双相不锈钢，因高性价比而被广泛应用于各种钢结构材料中。双相不锈钢的机械性能和耐腐蚀性是通过适当的固溶处理获得的，在制造过程中不形成有害的析出物，如西格玛相或氮化物

具有简化加工工序和优良切削性能的日本新型易切削钢介绍

汽车和机械行业中的许多零部件都是对线材进行拔丝、拉拔或锻造后，再用多工序自动数字控制机床、多轴加工机床等机械进行切削加工和形状精加工制造的零部件。这些切削加工是用于锻造、铸造不能制成的形状复杂

35W×7阻旋转钢丝绳内层绳挤出问题浅析

35W×7钢丝绳在垂直悬吊重物时，不产生或产生微小的绕自身轴线转动，非常有利于用在港口装卸、汽车吊等高扬程起吊设备上。其主要特点有：密度系数大，比同规格同强度的其他钢丝绳整绳破断拉力高；与滑轮

高速深冲成形加工技术

当前，汽车业界处于“百年一遇的大变革时代”。联网、自驾、服务与共享、电动等技术创新快速发展，实现这些技术的生产工艺和产品制造也处于激烈竞争的状态。 日本株氏会社協豊製作所从事镍·锂电池零

不锈钢焊接技术介绍

不锈钢是含Cr量在10.5@以上， 表面形成Cr钝化膜提高耐蚀性的钢类。不锈钢中的主要元素，除了Cr，还有Ni。Cr、Ni 含量不同，使不锈钢具有各种不同的性能。近年来，由于精炼技术和钢材制造

取消退火、正火工序的特殊钢开发

特殊钢广泛应用于交通及其他各个行业中，要求具有优良的耐久性和疲劳强度，如齿轮、传动轴、轴承、螺栓等。为使特殊钢具有这些优良特性，钢中添加了许多合金元素。合金元素的添加，使特殊钢的硬度和微观组织

加工性能优良的高强度TMCP型电焊钢管

1 前言 为实现碳中和目标，按照节能的要求，汽车轻量化的重要性将越来越大。汽车轻量化除了钢板高强化，还有一个有效方法是采用钢管使汽车部件中空化。其中电焊钢管（ERW钢管）因尺寸精度高、价