特殊钢表面硬化热处理技术

特殊钢最大的用户是汽车制造业。一辆汽车中的特殊钢用量占汽车原材料总量的11%-17%。因此，特殊钢仍然是汽车的主要用料。 特殊钢包括合金钢和高级碳素钢。特殊钢相当于日本JIS标准中的特殊用途钢和机械结构用碳素钢、合金钢。下面对机械结构用合金钢的渗碳淬火和特殊钢通用的高频淬火、氮化处理进行介绍。 1 渗碳淬火 进行渗碳淬火处理的钢种是JIS标准中的机械结构用碳素钢、合金钢中C含量小（约0.2%以下）

金属模具用物理气相沉积涂镀层的开发

1 前言 为了进一步提高对汽车车体轻量化及冲撞安全性的要求，一直在将抗拉强度大于980MPa级的超高强度钢板用作汽车骨架构件、框架和车轮部位构件等。因此，与原来使用的钢板相比，自然就增大了作用于模具上的载荷，从而提高了对模具表面处理的长寿命化需求。 近年，钢板冲压用金属模的基础材料是铸件，而在载荷高的部位则变成了以组合了冷加工模具等的轴瓦结构，而轴瓦要求高的尺寸精度。因此，原来多使用热反应扩散沉积

以设计为龙头 打造“梦工厂”最强竞争力——中冶赛迪湛江钢铁基地设计管理经验

宝钢湛江钢铁基地是全球在建的两个千万吨级钢铁厂之一，代表世界钢铁工业发展的最高水平。中冶集团13家设计和施工子企业参建，体现了全球最大冶金建设承包商的服务竞争力和全产业链整合优势。设计是工程建设的龙头，在大型联合新建钢厂工程中，设计更是决定工程建设能否顺利推进、工程投资能否有效控制的首要因素。在宝钢的充分信任下，中冶赛迪发挥自身在钢铁行业工程咨询、设计领域的第一品牌实力，承担了湛江钢铁的前期规划、

2015中国钢铁工业科技与竞争战略论坛”暨《世界金属导报》2015年会

会议主题：‘一带一路’国家战略开启中国钢铁业海外布局新引擎指导单位：工业和信息化部主办单位：冶金工业信息标准研究院 广西盛隆冶金有限公司承办单位：世界金属导报社会议时间：2015年10月13日全天报到。14日全天会议。报到地点：广西防城港市，龙德大酒店（0770-2813333，国防大厦）参会费用：会议期间统一安排住宿，费用自理。与会代表需缴纳会议费2800元/人，《世界金属导报》会员单位代表免会

以市场化改革做强做优做大国有企业

备受关注的《关于深化国有企业改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）近日公布，这是新一轮国企改革的国家顶层设计方案，明确了下一步国企改革的方向与路径，从总体要求到分类改革、完善现代企业制度和国资管理体制、发展混合所有制经济、强化监督防止国有资产流失等方面提出了国企改革目标和举措。9月14日上午，国务院新闻办举行吹风会，国资委副主任张喜武、国家发展改革委副主任连维良、财政部部长助理许宏才、工信部副部

新日铁住金完善在华汽车板生产体系

新日铁住金和宝钢对半出资的宝钢新日铁汽车板有限公司（BNA）4号热镀锌生产线（CGL）于9月15日投产。4号CGL与现有1号、3号热镀锌线为同类型产线，新增超高强钢（GA780DP、980DP、1180DP）生产能力，具有42万吨/年汽车用高级镀层钢板的产能。此次4号CGL的投产，使BNA的四条CGL产线合计年产能达到167万吨，成为新日铁住金在中国最大的高级汽车用钢板生产基地，不仅形成稳定的镀层

印度计划对进口热轧卷征收20%的保障措施税

印度商务部日前发布声明称，提议对宽度600mm及以上的进口热轧卷征收临时保障措施税，税率为20%的从价税，期限为200天。印度财政部下属的保障措施总局（DGS）称，一旦征收临时保障措施税获批，将会起到立竿见影的效果。 继印度钢铁管理局、京德勒西南钢铁公司和埃萨钢铁公司提出指控后，印度商务部已经展开调查，主要针对来自中国、日本、韩国和俄罗斯的热轧卷产品。印度保障措施总局称，因进口增加，印度国内钢铁工

菲律宾取消小方坯进口关税将不利中国出口

菲律宾关税委员会日前建议在今年底取消来自最惠国小方坯3%的进口关税，在过去的一年该项提议一直在审查中。菲律宾关税委员会的提议是基于国内小方坯供应短缺，近几年菲律宾国内建筑活动表现活跃，小方坯需求增加，取消进口关税可降低菲律宾钢筋生产成本以及建筑成本。该项提议将会被再次提交，并有望在今年获得通过。 在过去的五年，菲律宾棒材和角钢生产厂家一直为取消该进口税进行游说，试图修正关税对小方坯和棒材之间所造成

欧盟拟对进口取向电工钢以最低限价替代反倾销税

据熟悉情况的行业人士称，目前欧盟委员会正考虑对进口取向电工钢进行最低限价，以取代征收反倾销税，最低限价为1536-2043欧元/吨。欧盟委员会预计将于今年11月公布最终反倾销措施，但目前尚未作出决定，该委员会已经向相关成员国政府征求最终意见。 欧盟委员会依据磁导率将取向电工钢分为三类，每个分类分别设定一个最低限价：铁芯损耗低于0.9W/kg的取向电工钢最低限价为2043欧元/吨；铁芯损耗介于0.9

7月份日本普通钢材订单环比持续增长

根据日本钢铁联盟公布的数据，2015年7月份日本普通钢材订单量环比增长5%，达到612万吨，但同比仍下滑2%，这反映日本国内钢材需求仍没有出现复苏迹象，主要是出口增长所推动。 7月份日本普通钢材国内市场订单量为361万吨，环比基本持平，但同比下滑6.1%。其中：建筑业订单量为95.2万吨，环比和同比分别下降3.4%、8.0%；制造业订单量为158万吨，环比增长4.1%，但同比减少4.3%。实际上，