达涅利H3线材轧制工艺改善产品质量

H3代表着高速、高效、高品质的“三高”线材生产线，是线材生产的最高技术成就。 巴西Sinobras公司 Sinobras是巴西北部和东北部地区首家建筑用长材综合生产商。在其快速扩建工厂的举措中，Sinobras继订购了一台废钢破碎机后（目前正在安装），又与达涅利签署了一份合同，以部分交钥匙的形式订购了一台年产能51万吨的H3线材和大盘卷轧机。 新设备将包括一台悬臂式16机架轧机、M2多驱动；4机架

南钢特殊钢棒材新生产线投入运行

2014年8月中国南京钢铁公司为年产能80万吨的特殊钢棒材（SBQ）轧机颁发了最终验收证书，该设备已经顺利通过所有性能测试，并获得客户百分之百满意。 该设备主要包括20机架上游轧制线（带有H/V SHS机架）、用于低温轧制工艺（LTR）的水冷却线、4机架减定径轧制机组RSB（配有自动化快速换辊系统及达涅利自动化公司的HiGauge和HiProfile在线测定/检测系统）、冷床区用于缓慢冷却的快速传

CSP高温炉用水冷辊长寿技术及应用

1概述 CSP炉辊担负着加热炉内板坯的支撑与行进驱动任务，由于工作环境恶劣，一般工作区域温度为1100-1180℃，炉内气氛氧化性波动大，SO2含量随煤气含硫量高低变化而变化，为满足炉辊高温恶劣环境条件下长期连续重负载旋转运行的需要，CSP加热炉炉辊设计成水冷炉辊，主要由金属辊身、耐热金属辊环、耐火材料隔热防护层、外露金属辊轴等构成，一般为单水冷结构。但对于某些特殊的CSP生产线，由于加热炉加热温

新日铁住金环境经营进展

近年来，发达国家钢铁企业逐步进入集成度更高的绿色生产时代，节能环保的目的不再是单纯通过环保措施降低污染物排放、通过新技术降低能耗，而是把企业效益和竞争力、保护环境、节约资源能源、降低温室气体排放作为一个整体来考虑。日本新日铁住金公司提出了“三个ECO”的理念，即通过采用生态友好的钢铁生产工艺，生产出环境友好型钢铁产品，为减少环境影响提供创新解决方案。 新日铁住金以环境经营为基石，促进环境负荷小的环

炼钢渣肥料抑制水（稻）田甲烷气的研究进展

本文介绍了通过在水稻田中加入炼钢渣肥料以抑制甲烷（CH4）气体的技术。甲烷气体是仅次于二氧化碳的温室气体，是由栖息于土壤和水中的无氧厌气性环境或动物肠道内的微生物（产甲烷菌）产生的。研究表明，在炼钢渣熔出的含铁氧化土壤环境条件下，有可能抑制喜好还原环境的产甲烷菌的活动。为此，在越南的水田中进行了种植水稻使用炼钢渣肥料的试验，以调查其对抑制甲烷产生和稻米产量的影响。结果表明，采用炼钢渣作为肥料加入水

宝钢工程高炉喷煤技术的应用与集成创新

1 技术应用背景高炉喷煤是改变高炉用能结构的关键技术，也是钢铁企业节能和降低生产成本的重要技术措施。用价格低廉的喷吹煤，部分替代价格昂贵且资源短缺的冶金焦煤，不仅降低了生铁成本，同时也减少了炼焦生产对环境的污染。另外，喷吹煤粉已成为高炉强化冶炼、炉况调整的重要手段，对高炉生产操作具有重要意义。国家标准《高炉炼铁工艺设计规范》（GB 50427-2008）要求，新建或改造的高炉必须设置喷煤设施。因此

9Cr1Mo无缝钢管的高温性能测试与研究

随着中国石油裂解装备朝大型化、高温趋势发展，以及高硫含量原油（原油中S含量超过2%）进口量的逐步增加，石油精炼和石化装备的腐蚀问题变得日益严重。因此，迫切需要开发出更好的抗高温、耐腐蚀材料，以满足石油裂解装备快速发展的需要。为了满足这一要求，国内某大型钢铁公司从2005年开始就开展了石油裂解用9Cr1Mo（P9）无缝钢管的研发工作。对等温退火态和正火+回火态钢管进行了高温性能和蠕变试验，结果表明产

2015年特钢行业微利运行

2015年1-7月特钢行业运行特点为：量减价跌，钱紧利薄， 拐点明显，分化加快。 1 产量明显减少 2015年1-7月我国粗钢产量41427万吨，同比减少2.1%。钢材47604万吨（不含重复材），同比减少1.8%。全球前七个月粗钢下降2.1%。1-7月65个国家和地区粗钢产量为9.46亿吨，其中欧盟（28家）1.02亿吨，同比减少2.1%；日本0.61亿吨，同比减少4.8%；印度0.53亿吨，同

浙江优特钢产业链高峰论坛暨中天优特钢产品推荐会在杭州隆重举行

9月9日，由中天钢铁、钢之家网站联合主办的浙江优特钢产业链高峰论坛暨中天优特钢产品推荐会在杭州隆重举行，中国特钢企业协会副秘书长于叩，中天特钢公司领导刘宇、董力源、万文华，中铁物资华东公司总经理，中国大宗物资网董事长张泓，上海钢之家电子商务股份有限公司副总经理刘文鲁，浙江及周边地区优特钢产业链客户代表300余人出席会议。 会上，中国特钢企业协会副秘书长于叩先生作《2015年优特钢行业运行特点及20

国际造船技术发展动态

2008年国际金融危机之后，世界经济步入衰退，航运市场急转直下，国际油价高位徘徊，新造船市场异常冷清。为了提高本国造船企业国际竞争力，日本、韩国、欧洲等主要造船国家政府加大新船型开发力度，大力发展经济型、环保型、超大型船舶。 1 日本造船业 1.1 日本邮船“超级生态船2030”计划 日本NYK公司正在联合芬兰ELOMATIC公司、意大利Garroni公司开发一种名为“NYK 2030”的超级生态