碳化物和残余奥氏体对快速回火高Si钢氢脆特性的影响

1 引言 为了提高燃油效率，汽车设计正朝着轻量化方向发展。作为汽车底盘部件，悬架弹簧的轻量化也在持续推进，与此同时，为了保持承重和抗疲劳性，其抗拉强度已提高到2000MPa。因此，必须提

凝心聚力谋发展 协同创新结硕果

7月18日，钒应用技术推广中心（以下简称“中心”）2024年项目验收会在贵阳顺利召开。会议旨在对“中心”与国内钢铁企业、科研院所和高等院校合作开展的17个项目进行验收。 “中心”十余位专

550MPa级低合金冷轧镀锌钢板的开发

为了显著减轻车重，近来电动汽车制造商对屈服强度在550MPa以上的高强度低合金冷轧镀锌钢板的需求越来越大。采用低碳Ti-Nb和Ti微合金化成分设计、洁净钢冶炼工艺，并合理选择热轧工艺和镀锌产线

日本JFE磁性材料开发最新进展

1 前言 JFE钢铁公司自1954年开始生产无取向冷轧电工钢板、自1959年开始生产取向电工钢板以来，开发出多种电工钢板。最近，该公司开发出Si含量为6.5@的高硅钢板和厚度方向Si浓度

V对回火马氏体钢碳化物析出和氢陷阱捕集行为的影响

1 引言 抗拉强度在1200MPa以上高强度钢的氢脆敏感性会明显增大。一般来说，在具有马氏体组织的调质螺栓中，控制原奥氏体晶界处的裂纹对抑制氢脆断裂非常重要。在调质螺栓的材料设计中，利用

日本JFE高硅电工钢板的最新进展

近年来，电气机械不断向小型化和高效率化的方向发展，因此对铁心材料高频区域低铁损的要求不断提高。JFE钢铁公司首先开发出利用化学气相沉积法（CVD）的连续渗硅技术，实现了6.5@Si钢板JNEX

家电用涂镀钢板研究进展

1 前言 家电行业是钢材流通的重要下游行业之一，家电用钢的生活场景十分复杂且行业内部竞争激烈，因此家电企业普遍对钢材的品种、性能和质量有着较高的要求。涂镀钢板是通过在钢板表面涂镀一层或多

可实现大规模CCS的液态CO₂储罐用钢板

1 液态CO2储罐的现状和前景 时至今日，液态CO2储罐主要用于食品行业，设计压力约为2MPa，也被称作“中压”储罐。即使是最大的储罐，船用储罐的容积为1800m3，陆上储罐的容积为90

Si添加型1600MPa级省合金高强度螺栓用钢的开发

1前言 近年来，为了实现碳中和目标，汽车行业正在加速向电动化转型，与此同时，内燃机领域也致力于二氧化碳减排、燃烧效率提升以及轻量化技术开发。伴随着内燃机高性能化发展趋势，下游市场对高强

Mn含量对低合金回火马氏体钢抗氢脆性的影响

1 前言 目前钢铁材料的氢脆机理主要包括：氢减弱晶格间结合力的晶格脆化理论（晶格脱聚模型）；晶界结合力减弱的氢增强脱聚理论（氢增强脱聚模型，HEDE）；氢提高位错的易动性，通过助长位错增