游客您好,您还没有登录哦! 免费注册|登录
您的位置:首页  > 冶金技术  > 轧钢技术  > 列表页
轨道交通核心部件用钢研发及产业化应用
项目背景 中国高铁快速发展,国产化率达80@以上,但是高铁核心部件及其制造材料尚未完全国产化,其中弹条用钢、制动盘用钢、齿轮用钢等仍依赖进口。轨道交通装备集群被列入江苏省“产业强链”三年
杨才福谈钒氮微合金化与非调质钢
目前我国含钒钢的生产规模接近2亿吨,氧化钒的消费量接近14万吨,占全球消费量的60@-65@。含钒钢中的钒70@是通过钒氮合金化的形式添加进去的,钒氮微合金化在非调质钢的发展过程中发挥了不可或
中冶京诚生态环保管控系统助力钢铁企业高质量发展
绿色低碳高质量发展风帆正劲,数智化转型浪潮奔涌而至,钢铁工业绿色化、智能化转型方兴未艾。中冶京诚在对国内钢铁企业环保管理痛点、难点进行大量调研的基础上,组建专家团队,研究解决思路,优化技术方案
高压氢气环境用低Ni省Mo型奥氏体钢的开发
本文介绍了高压氢气环境用低Ni省Mo型STH2的合金设计以及试制的STH2钢板的各项特性。STH2的合金设计是在-40℃抗氢脆性的基本成分15Cr-9Mn-Ni的基础上,添加N、Cu,使Ni当
Ni和Cr对奥氏体耐热钢线膨胀系数和析出强化的影响
1前言 从减排CO2的角度,要求火力发电系统进一步提升效率,其方法之一有蒸汽涡轮机的高温化。在透平的高温化中,必须提高使用材料的耐热温度,这就需要具有比传统的铁素体耐热钢更优越高温强度的
V微合金化非调质钢在典型商用车底盘零件上的应用
当前,在汽车、工程机械零部件制造领域,非调质钢正在逐渐取代传统的调质钢,实现各类工业零件产品制造过程的节能环保、效率提升并降低成本,契合我国制造业绿色低碳发展战略。本文以半轴、推力杆球销两种典
高锰电工钢的电磁、热学和弹性性能
研究了锰含量对无取向电工钢电阻率、磁性能、比热和弹性常数的影响。当温度为5K时,锰含量为1.5wt@的HM钢比锰含量为0.3wt@的LM钢电阻率高13@,且这种差异随温度升高而下降。而且在较宽
淬火温度对高硬高韧过共析钢韧性的影响
1 前言 近来,以减排CO2需求为代表的降低环境负荷的行动越来越活跃。关于CO2排放,近年来,日本环境省提倡的供应链温室气体排放量的核算正在普及。所谓供应链排放量是指有关事业活动所有CO
建筑结构用520MPa级TMCP H型钢的特点和应用研究
1前言 自2011年3月11日日本发生大地震以来,要求进一步提高建筑物的抗震性能。随着近年来建筑物的高层化、大跨度化,应用大断面、高强度钢材的案例正在增加。在这种背景下,日本JFE钢铁公
冷轧对Fe-Mn合金HCP和FCC相稳定性的影响
研究了不同冷轧压下量Fe-20Mn合金在后续加热过程中的相变行为,讨论了γ相和ε相的相稳定性。原始热轧材料由ε马氏体基体和少量γ相组成。马氏体合金冷轧变形不均匀,部分区域的组织明显继承了热轧试
660条记录 6/66

关于我们        会员服务       版权声明       网站地图

友情链接:    国家科技图书文献中心     中国钢铁工业协会     中国金属学会     冶金工业信息标准研究院     冶金信息网     钢铁标准网    

本网站所有内容均属世界金属导报社所有,未经《世界金属导报》书面授权,请勿以任何方式转载,否则即为侵权。
地址:(中国)北京市东城区灯市口大街74号(邮编:100730)
京ICP备11022607号-15 Copyright @ 2004-2021 by www.worldmetals.com.cn www.worldmetals.cn. all rights reserved