基于均质化弹塑性FEM的双相钢多尺度强度分析

为应对汽车等运输行业的轻量化需求，全球范围内正在积极推进高强度钢材的开发。其代表性的材料是由铁素体-马氏体相组成的双相钢（以下简称：DP钢）。在这种高强度钢材中，通过控制内部组织来改善材料特性

东大温变形轧制工艺装备中试技术开发与应用

1研发背景 难变形金属的高强度、低成形性为加工制造带来困难，传统的冷轧生产工艺亟待提升，开发先进高效、低成本的温变形轧制技术，实现难变形材料在温变形轧制过程中的组织性能控制是重要突破方

攀钢高强耐磨过共析钢轨研制及应用

1 项目背景 铁路作为国民经济大动脉，在社会经济发展中发挥着至关重要作用，重载铁路运输因其运能大、效率高、成本低受到世界各国铁路部门的广泛关注。以美国、澳大利亚、巴西为代表的重载铁路较为

智能化板棒材试样加工生产线研发与应用

1 研发背景 随着信息技术的迅猛发展，数字化转型已成为各行各业的当务之急。钢铁企业作为传统制造业的代表，也迫切需要进行数字化转型以应对市场竞争的新挑战。当前，在钢铁材料试样加工领域，亟需

Mo添加量对高温奥氏体化B钢淬透性和析出物状态的影响

1 前言 在钢中添加少量的硼（B）就可以显著提高钢的淬透性。提高钢淬透性的B是淬火转变前在奥氏体（γ）晶界偏析的固溶B。在制造厚钢板时，在钢中添加Mo抑制Fe23（C,B）6析出，以发挥

建筑结构用免预热型KCLA440钢的性能

针对新开发的免预热型590MPa级KCLA440钢板，从母材和焊接接头特性的角度，介绍了其相关性能。通过利用TMCP技术，可以在确保母材强度的同时降低合金成分添加量，真正实现了免预热。另外，对

海上风电机组单桩用厚板疲劳性能评价

1 引言 单桩、导管架和三脚架等各种类型的钢底座被用来支撑海上风电涡轮机，这类最具代表性的钢底座占全球装机总量的70@左右。在设计底座时，应确定底座的尺寸和厚度，以防止屈服、屈曲、疲劳和

新直线型钢板桩“FLJ”制造技术的开发

1 前言 JFE钢铁公司开发了新直线型钢板桩JFESP-FLJ（以下简称：FLJ）（图1）。FLJ将接头改良并小型化为最佳形状，有效宽度、腹板厚度和接头抗拉强度与传统的直线型钢板桩FL相

强冷轧Fe-3%Si中α-f iber织构晶粒的再结晶行为和{411} <148>再结晶晶粒的形成

1 前言 为明确强冷轧Fe-3@Si合金中{411}再结晶晶粒起源，本文对α-f iber的再结晶行为进行详细调查。即首先为了探寻具有α-f iber取向的冷轧加工晶粒的起源，调查冷轧前

铁碳化物对高Si中碳马氏体钢性能的影响

采用含2@Si的中碳钢，研究了回火马氏体组织对其力学性能的影响。结果表明，回火马氏体的抗拉强度随回火温度的升高而不断降低，在673-723K的回火温度范围内，马氏体屈服强度明显降低，为探讨回火